Las finanzas de Guadalajara…

Publicado el 30 mar. 2016

Las finanzas del municipio están quebradas. La administración saliente nos deja con un presupuesto insuficiente para operar lo que resta del año, sin embargo no vamos a dejar de pagarle a los trabajadores ni vamos a afectar a los ciudadanos. La gente no va a pagar la irresponsabilidad del mal uso de los recursos.

Existe un sobregiro de 161 millones de pesos en el ejercicio del presupuesto. No puedes gastarte lo que no tienes autorizado; así de sencillo. Esto representa un desvío de recursos; esto es un delito. Vamos a analizar cada caso para proceder legalmente contra quienes resulten responsables.

Enrique Alfaro y “Comunicación Social”

Enrique Alfaro y

Enrique Alfaro y “Comunicación Social”

Enrique Alfaro y

Enrique Alfaro y “Comunicación Social”

Enrique Alfaro y

Enrique Alfaro y “Comunicación Social”

ICONO reconoce una eficiente Comunicación SOCIAL dentro del equipo de trabajo que coordina el edil de la ciudad de Guadalajara. Es eficiente, es digital, es dinámica, producción y contenidos son directos, se aprecia dominio de las herramientas técnicas en la producción y dirección de recursos. El mensaje por ahora va dirigido a las nuevas generaciones digitales. Muchas Felicidades a ENRIQUE ALFARO RAMIREZ.

Poderosísima herramienta la tecnología en manos de la Comunicación y los comunicadores. Así se puede apreciar el manejo de los recursos que informan a la sociedad en el gobierno del reciente inaugurado presidente municipal de extracción MC (Movimiento Ciudadano) Enrique Alfaro Ramírez. Poco a poco la maquinaría que operó la plataforma y convocatorias para llevarlo ganar las elecciones se transforma en un equipo que informa todas y cada unas de las acciones, actividades, proyectos y avances de la administración de edil.

Enrique Alfaro comprendió que tener los medios de comunicación a modo es una forma de involucrarse en mezquinos esquemas de presión hacia su gobierno por lo que el desarrollo de un equipo compacto bien tecnificado le permiten establecer mecanismos dinámicos y directos de comunicación hacia la sociedad. Hoy desde sus propios Websites, blogs y redes sociales la información está ahí, todos los días, a todas horas, con la suma de la conectividad que le permite a quien sea, escribir puntos de vista, réplicas, reclamos, solicitud de información… estos esquemas son por primera vez vistos en una plataforma gubernamental que ninguna otra institución de COMUNICACIÓN SOCIAL ha desarrollado hasta ahora en México.

Estaremos al pendiente de la misma aprovechando todos aquellos elementos que reforzaran los esquemas de conectividad e información para nuestras audiencias en Guadalajara Jalisco México.

Enrique Alfaro y

Enrique Alfaro y “Comunicación Social”

Enrique Alfaro y

Enrique Alfaro y “Comunicación Social”

Enrique Alfaro y

Enrique Alfaro y “Comunicación Social”

Enrique Alfaro y

Enrique Alfaro y “Comunicación Social”

Enrique Alfaro y

Enrique Alfaro y “Comunicación Social”

Enrique Alfaro y

Enrique Alfaro y “Comunicación Social”

Mobilidad Urbana 2015

Mobilidad Urbana 2015

Mobilidad Urbana 2015

Mobilidad Urbana 2015

Mobilidad Urbana 2015

HABLEMOS DEL TRANSPORTE URBANO DE NUESTRA CIUDAD.

La modernidad llegó a los TAXIS con la aplicación UBER. La Tecnología ha puesto de cabeza la entidad, los ajustes y reacomodos en los servicios de automóviles de alquiler pone en jaque a todo un esquema que va desde los autos en renta, los servicios particulares y los servicios tradicionales… ahora que si hablamos del transporte urbano… hasta ahora la modernidad solo está en sus comienzos.

Por Álvaro López: En Guadalajara Jalisco en 2009 se dieron algunos pasos con la implementación de un sistema al que se denominó MACROBÚS (BRT) similar al de entidades como Monterrey y la ciudad de México. El sistema de TREN LIGERO que no ha sido actualizado tendrá en 2010 una adecuación con EL PRETREN que incrementa con unidades nuevas y modernas un sistema que en 2015 va por un sistema cuestionado por técnicos y sabedores a realizar las extensiones de una línea y la construcción de la Línea 3 que conecta Zapopan con Tlaquepaque y Tonalá.

Hasta ahora no hay un proyecto completo integrador, el gobierno trata de hacer una parte y los empresarios del transporte urbano se encuentran a merced de su desintegrado gremio, un Secretario de Gobierno distinto cada tres años (por consecuencia inexperto en el tema), una sociedad usuaria en su mayoría (70% de la población) que eroga entre el 50 y 60% de su ingreso directo en sistemas de movilidad (datos escuchados y no verificados por el momento) y una ausencia completa de visión de mediano y largo alcance que conforme una movilidad urbana hacia 2050.

Un fideicomiso que conforme un proyecto integrador podría se la base de una gran corporación de movilidad urbana, compuesta principalmente por empresarios del transporte que descansa los contextos financieros, técnicos, administrativos, jurídicos, fiscales y la plataforma de modernidad, tecnología e imagen de una serie de rutas claves, rentables, inclusive con valores agregados que desarrollen células de movilidad que no solo los camiones urbanos ofertan sino que van más allá de la imaginación.

Mobilidad Urbana 2015

Mobilidad Urbana 2015

EDIFICAR UN SISTEMA DE MOVILIDAD INTEGRAL DESDE LA BASE

Hasta ahora cada quien jala para su lado… El estado hace lo suyo sin ser transportista, resolviendo entre dimes y diretes y si con cargo a deuda pública un complejo proyecto más político que de dimensiones radicales hacia un nuevo enfoque del problema en la movilidad. Todo lo que mueve a la gente en una ciudad de un lado a otro no solo para ir a trabajar, sino para realizar un real proyecto de circulación y tráfico.

Todos tiene que ver en esto y nadie sabe como integrarlo ni como darle solución… si al paso con nuevas tendencias que resuelven lo inmediato y recomponen lo que lleva tiempo en el limbo de las cosas.

Aquí tienen que ver desde las mismas agencias de autos que impulsan las ventas de sus unidades con todo tipo de programas financieros colocando cantidades impresionantes d nuevos autos en circulación todos los días.

El usuario de un transporte muy cuestionado por muchas razones que no cuida unidades, que en su paso las destruye, claro las actitudes de choferes, dueños de camiones, concesionarios… hasta personajes que lejos de las paradas de camiones y que si están vinculados en sectores que hacen más compleja una ciudad como son los desarrolladores de nuevos fraccionamientos en las periferias que no tienen en su radar esquemas de transportación incluyentes.

En México todo es política y es con políticas públicas como se resuelve esto, solo que no es con políticas gubernamentales solamente, sino con políticas integrales que son pautadas por iniciativa privada, por los que si le saben al asunto y no toman la pauta ya que implicará mover a México y no solo con un eslogan como lo hace nuestro actual presidente sino con acciones que parten de una plataforma que lleva ingeniería de todas las ramas, de todos los sabores y de todos los colores.

La charla con algunos involucrados en el sector nos motivó a realizar este ejercicio de culto por una entidad que reclama nuestra aportación ya!!! Ahora! HOY.

Mobilidad Urbana 2015

Mobilidad Urbana 2015

NUESTROS SISTEMA DE MOVILIDAD DEBE DE CONSIDERAR AL USUARIO

No somos LONDRES, New York, París o Tokio. Somos una entidad con muchísimos pobres. El 95% de la población no tiene resuelto su esquema de movilidad, solo el 5% de la entidad tiene automóvil reciente. La mayoría de los ciudadanos son de auto usado y de algunos años o son de a pie… solo basta ver en las esquinas que tipo de personajes son los usuarios del transporte. De ahí la base y su fortaleza.

Mobilidad Urbana 2015

Mobilidad Urbana 2015

LA CONSIDERACIÓN HACIA CONDUCTORES OTRO VÉRTICE DE LA MOVILIDAD

Los conductores de hoy son en la escala a considerar solo simples choferes, personajes que pocos cuentan con una convicción de transportadores, no hay ciclo ni evolución de proyecto para su desarrollo, evolución y transformación. La educación y su contexto debe de formar parte de un personaje que tiene la convicción del servicio. No debe de ser un simple chofer, sino el conductor y operador clave de su ciudad sin ser burócrata.
Http://altacorporativo.com/

Mobilidad Urbana 2015

Mobilidad Urbana 2015

Enrique Alfaro 2015

Enrique Alfaro Ramírez 2015

Enrique Alfaro Ramírez 2015

Enrique Alfaro Ramírez, una cuña que aprieta políticamente

Enrique Alfaro Ramírez, Político mexicano que se ha forjado una carrera dentro de las esferas del poder en Jalisco México. Su eje “La consulta y calificación ciudadana”. Su militancia en varios partidos políticos le ha fortalecido una doctrina propia que ahora ejerce desde una izquierda moderada. Cuenta con respaldo de una sociedad que poco a poco le da la oportunidad de crecer dentro de la administración pública.

Enrique Alfaro Ramírez nació un 20 de junio de 1973 en el seno de la familia compuesta por Enrique Alfaro Anguiano, ex rector de la universidad de Guadalajara y de Bertha Ramírez Fruchier, trabajadora social que ha impulsado distintos proyectos de asistencia y apoyo a grupos vulnerables.

En 1995 se tituló como Ingeniero Civil por el ITESO con la tesis Propuesta para la creación del Centro Metropolitano de Información para el Desarrollo Urbano, mientras que en 1999 obtuvo la maestría en Estudios Urbanos con especialidad en Economía de la Urbanización, por parte de El Colegio de México, con la tesis La planeación del desarrollo de las ciudades medias de Jalisco.

Entre 2007 y 2009 fue Diputado local de la LVIII Legislatura del Congreso de Jalisco, en donde fue presidente de la primera Comisión de Asuntos Metropolitanos. Desde ahí impulsó la reforma metropolitana que contempló una reforma a la Constitución para incluir las instancia de coordinación metropolitana y replantear el esquema de conformación de las áreas y regiones metropolitanas; también impulsó la Declaratoria de Área Metropolitana de Guadalajara, conformada por los municipios de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque, Tlajomulco, Tonalá, El Salto, Juanacatlán e Ixtlahuacán de los Membrillos.

Desde la Comisión de Asuntos Metropolitanos delineó una Ley de Coordinación Metropolitana que fue vetada por el Gobierno del Estado.

Como diputado también presentó una iniciativa para legislar la revocación de mandato en el estado, pero no fue apoyada por las dirigencias partidistas; del mismo modo planteó una propuesta para reducir el financiamiento a los partidos políticos, dado que con la reforma electoral aplicada en Jalisco el financiamiento a partidos incrementó drásticamente.

En el proceso electoral de 2009, Enrique Alfaro encabezó la candidatura por la coalición del PRD-PT en el municipio de Tlajomulco, dando como resultado la elección del primer gobierno de izquierda en algún municipio del Área Metropolitana de Guadalajara. Año importante ya que no solo se enfrentó al rezago histórico del partido en el que militaba, sino que fue el proceso electoral en el que PRI obtuvo una victoria contundente en los demás municipios de la zona conurbada con excepción de Tlajomulco.

El primer año de gobierno estuvo caracterizado por la “Reconstrucción” del municipio. Enrique Alfaro abanderó un ambicioso plan de restructuración institucional para el mejoramiento del tejido social, mediante el desarrollo de infraestructura urbana, la optimización de los procesos burocráticos, pero sobre todo, mediante la recuperación de la confianza de la gente en el gobierno. Algunas de las acciones más significativas fueron el ahorro de 56 millones de pesos por su plan de austeridad, la inversión de más de 150 millones para combatir inundaciones, 1000 millones invertidos en obra pública o la entrega de uniformes y útiles escolares gratuitos a todos los alumnos.

Candidato a Gobernador:

Después de un largo y complicado proceso de elección de candidato entre la Agrupación Política Alianza Ciudadana se formalizó la coalición entre el el PT, Movimiento Ciudadano y Alianza Ciudadana para postular como su candidato a gobernador de Jalisco a Enrique Alfaro Ramírez.

Cambiando la historia de Jalisco Desde la madrugada del 30 de abril, Enrique Alfaro inició con su histórica campaña en la que por primera vez se existe una tercera opción, un proyecto alterno al que los jaliscienses pueden elegir.

En una votación histórica, el partido Movimiento Ciudadano (MC) rompió el bipartidismo en Jalisco, al declararse ganador de la jornada electoral de este domingo en la zona metropolitana de Guadalajara hasta ahora gobernada por el PAN, y hoy el PRI.

En conferencia de prensa, el candidato a alcaldía de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez, agradeció a la población haber salido a emitir su voto y concederle el triunfo con 30 puntos porcentuales, una ventaja irreversible.

El aspirante mostró una actitud conciliatoria con sus contrincantes y otros actores y agradeció especialmente al candidato del PRI, Ricardo Villanueva, el que momentos antes haya salido a reconocer su derrota, también en conferencia de prensa.

Enrique Alfaro Ramírez 2015

Enrique Alfaro Ramírez 2015

Enrique Alfaro Ramírez 2015

Enrique Alfaro Ramírez 2015

Enrique Alfaro Ramírez 2015

Enrique Alfaro Ramírez 2015

Enrique Alfaro Ramírez 2015

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Enrique Alfaro Ramírez 2015

Video referncia de El INFORMADOR

Video referencia de El INFORMADOR…

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Juan R. Mejorada 2015

Juan R. Mejorada 2015

Juan R. Mejorada 2015

En cada una de las plataformas que Juan Rafael Mejorada Flores ha incursionado, su personalidad deja una referencia de humanismo, trabajo, que en forma incansable y cotidiana siembra su personalidad, su mensaje, su encomienda, esa semilla de trabajo que rinde frutos tanto en el sector privado como en el sector público. Aunque funcionario de tiempo completo, persona no desprendida de su compromiso con la juventud en todas las extensiones que esta tiene futuro.

JUAN RAFAEL MEJORADA

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Juan Rafael Mejorada Flores

Juan Rafael Mejorada Flors

Juan Rafael Mejorada Flores

Hablar de Juan Mejorada, o charlar con Juan Mejorada es un placer… su afable sensibilidad hacia las personas es algo palpable. Su dinamismo se contagia. Gracias a ese carisma su desarrollo dentro de acciones de Gobierno en el sector de la economía y la productividad arrojan resultados medibles.

Al principio de la administración del Gobierno estatal hace dos años (2013) con Aritóteles Sandoval Díaz al frente del Gobierno, Juan estará incorporándose después de una gran carrera en el sector privado a la oficina de tiene como titular a José Palacios Jiménez. Habrán de suceder en los primeros meses los ajustes de cualquier acoplamiento para que el mismo emprendedor del Consejo Coordinador de Jóvenes Empresarios de Jalisco encuentre su dimensión en este nuevo formato al interior de un contexto público, político y en pro de acciones con resultados en la comunidad.

Hay que ver que los resultados en materia de inversión se manifiestan en el segundo informe del gobernador, hay una serie de eventos como México Global y otros más de CONECTIVIDAD que se han desarrollado en Jalisco, en Guadalajara y que hacen que el liderazgo siga siendo su marca en el paso constante al que nos tiene acostumbrado….

Teniendo como plataforma a la Secretaría de Desarrollo Económico del Estado “SEDECO” y com titular a José Palacios Jiménez, el emprendedor Juan Rafael Mejorada Flores consolida en dos años una de las más importantes inversiones de capital extranjero en el país. Su dinámica, y acercamiento entre inversionistas de diversos sectores con empresarios visionarios del estado son parte de esta cadena de éxito.

Juan Rafael Mejorada Flores

Juan Rafael Mejorada Flores

Vínculado desde hace varios años en el sector privado empresarial, Juan Rafael Mejorada Flores ha podido desarrollar su talento en las relaciones públicas dentro del sector gubernamental acercando y desarrollando estrategias que en cortos plazos ofrecen resultados directos y palpables.

La inversión en el estado de Jalisco es evidente, los capitales que se estiman en 664 MDD, hablan de el liderazgo que Jalisco esta desarrollando en el entono de competencia nacional.

Jalisco oferta el 75.9% de sus exportaciones hacia los Estados Unidos, 6,26% es la aportación al PIB Nacional. Las inversiones están en Lagos de Moreno, Ocotlán, El Salto, Zapopan, etc.

Los sectores automotriz y alimenticio son pauta directa del Gobernador del Estado en su segundo informe.

El aecercamiento con inversionistas de muchas partes del mundo es una constante que no permite bajar el ritmo ni la dinámica en un estado que requiere de mucho más emprendimiento, entrega y compromiso por parte de todos los sectores que involucran un crecimiento sostenido en esta etapa de México.

26 02 2015 SEDECO Juan R. Mejorada2

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